手机welcome购彩中心中新社绍兴10月2日电 题：绍兴黄酒逐浪“新国潮”
人手一支黄酒棒冰，与黄酒奶茶合影，在慢酒馆酌一杯黄酒拿铁……时值中秋、国庆假期，浙江绍兴大街小巷出现“同款游客”——为黄酒买单。
作为世界三大古酒之一，黄酒系东方酿造界的代表，尤以绍兴黄酒最佳。然而在激烈的酒品竞争中，黄酒市场逐渐被葡萄酒、白酒挤压，面临着“破圈”挑战。
10月1日，游客在浙江绍兴购买黄酒棒冰。 项菁 摄
观察这个假期里的“中国黄酒之都”绍兴，黄酒正以一种新面貌、新方式，走进年轻人的世界。
“全都击中了味蕾。”位于鲁迅故里的绍兴黄酒馆内，展出了黄酒酿造工艺，陈列着各种各样的黄酒及文创产品，来自“中国啤酒之都”山东青岛的青年陈浩告诉记者，他原先认为黄酒只是烧菜用的料酒，到绍兴品尝了棒冰、奶茶、咖啡三种黄酒衍生品后，刷新了对黄酒的印象，“黄酒很古老，也很时尚”。
“黄酒棒冰卖得最好，批发量成倍增长。”对于该现象，绍兴某棒冰批发商陈洁并不意外，她受访时表示，“黄酒是绍兴的特产，这些产品创新又实惠，肯定能吸引年轻人。”
其实，在咖啡加白酒的酱香拿铁“出圈”之前，绍兴黄酒便在探索“跨界”融合之路。不只与咖啡、奶茶、巧克力等简单结合，历史悠久的绍兴黄酒，正依托新消费理念，倡导一种不急不躁的生活方式。
“和黄酒一样，让生活慢下来。”在沈园拍完一套汉服照后，来自江苏常州的“00后”吴书瑶和朋友走进旁边一家慢酒馆，下单了黄酒拿铁，并拍图片发到微信朋友圈。
吴书瑶称，自己从未喝过黄酒，对其印象是“有点苦”。在慢酒馆深入了解后，其直言“重新认识了黄酒”，“绍兴黄酒要经历一年的漫长酿造过程，讲究天时地利人和。这很像一种生活态度。”
这家慢酒馆一层面朝街区，对外专设黄酒衍生品售卖窗口，二层是名为“黄縢酒咖”的黄酒主题咖啡馆，除饮品之外，还推出黄酒伯爵千层等多款甜品。记者看到，到店顾客大多是年轻人，不少和吴书瑶一样，希望了解黄酒、体验“慢生活”。
“黄酒专卖店随处可见，但难以俘获年轻人芳心。开慢酒馆就是希望营造如黄酒一般的慢生活，借此吸引‘年轻粉’。”该馆馆长金华彪受访时介绍，这个假期，该馆黄酒相关衍生品日均销量上千件，足见黄酒的新魅力。
近日拍摄的杭州亚运会花雕珍藏酒。项菁 摄
醉翁之意不在“酒”。不仅是单品、理念“破圈”，黄酒小镇“微醺音乐会”、“绍兴黄酒之旅”路线、含“亚洲盛会、浙江荣耀”字样的花雕珍藏酒……眼下，绍兴黄酒正“借梯登高”，探索多种可能，掀起一股股“新国潮”。
除了在中国，绍兴黄酒也“圈粉”海外民众，尤以亚洲出口量最大。日前的杭州亚运会开幕式上，绍兴黄酒作为文化交流“使者”亮相，一位位古装少女在绍兴花雕酒坛间翩翩起舞，向世界展示了亚洲风采和中国文化“新潮”。
酒香不怕巷子深，纵使历尽千帆，绍兴黄酒“归来仍少年”。(完)
丝路画卷·我的“一带一路”职业体验丨塞尔维亚博士“变身”匈塞铁路乘务员
连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路，是在中国-中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目，也是中国在欧盟建设的第一条铁路项目。这条线路在塞尔维亚境内的“贝尔格莱德-诺维萨德段”去年3月开始运行，已服务了数百万人次旅客，极大地便利了沿线民众的出行。
近日，曾在中国学习生活过三年的塞尔维亚人类学博士玛塔来到贝尔格莱德中央火车站，挑战“一日乘务员”的工作，她的挑战成功了吗？
玛塔：大家好，我叫玛塔，我在少林寺住了三年，从2018到2020年。在那儿，我学汉语，练习少林功夫，开启了新的文化视野。今天，我站在我们贝尔格莱德的中央火车站 。我要接受一个挑战，我要当一天的乘务员，服务一下我们匈塞火车上的乘客，你们跟我一起来吧
玛塔：我们有什么呢？
匈塞铁路乘务员：浓缩咖啡、不加奶、加奶，主要就这些。给客人餐巾纸，再递上咖啡，再给他糖就可以了。
玛塔：这是我第一次体验乘务员的工作，但是乘客们对我都非常友善，列车上提供的饮品种类虽然不多，但是我们也要服务好每一位乘客，而且我在端着托盘的时候还感觉到列车的运行非常平稳，虽然车速很快，但是也没有很大的颠簸，所以也不用担心托盘上的饮料会洒出来。
玛塔：小朋友叫什么名字？
乘客：名字叫乌克，他现在两岁了。
玛塔：两岁了，看起来很活泼，你常坐这趟火车旅行吗？是出差还是别的原因？
乘客：我在诺维萨德工作，住在贝尔格莱德。
玛塔：乌克喜欢坐火车吗？
乘客：是的，从他四个月大就开始坐了。
玛塔：匈塞铁路贝尔格莱德-诺维萨德段开通以来，把两个城市之间的铁路交通时间从90多分钟缩短到了30多分钟，由于现在往返于两个城市非常方便，所以现在人们在找工作的时候也可以有更多的选择，比如住在贝尔格莱德，在诺维萨德工作，每天都可以乘坐这趟列车通勤。我们这次乘坐的线路其实只是匈塞铁路的一部分，我们也来到弗尔巴斯，来自中国的建设者们也正在这里抓紧施工，希望能够早日实现匈塞铁路的全线通车。
匈塞铁路项目中方工程师 李院龙：这个桥是我们匈塞铁路诺苏段的一个关键工程，现在整个桥我们开了六个工作点。
玛塔：等到匈塞铁路全线开通以后，将把从匈牙利首都布达佩斯到塞尔维亚首都贝尔格莱德之间的列车通行时间从8小时缩短到3个小时左右。
玛塔：我们总是说“一带一路”是联通之路，那么匈塞铁路是最好的例子。“一带一路”是发展之路，我迫不及待想看到全线通车的那一天，我要做一个全程直播，分享给我世界各地的朋友们。“一带一路”是和平之路，我希望塞中合作，中欧合作越来越欣欣向荣。
监制丨姜秋镝 潘林华
制片人丨许琪 王珈
策划丨宋亮 刘婵娟 李亚茹 李祎雯
制作丨宋亮 李祎雯 陈奇
(央视新闻客户端)